观察｜多地恢复或新建国道收费站

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近年来，随着国家经济的发展，多个省份开始恢复或新建国道收费站，这一趋势引发了社会的广泛讨论。恢复收费的地区包括山东、湖南、四川等多个省份，而且不仅是恢复，有的地方还在新建国道收费站，比如济南的黄河大桥。这一系列的举措，让原本不起眼的国道收费站成为了舆论的焦点。

多数舆论认为，恢复国道收费站的初衷是为了公路能得到更好的养护，也将直接体现在日常出行上。只有每一分钱都用在刀刃上，取之于民、用之于民，百姓自然踊跃支持。

网友“琪琪”表示，在我看来，大家不满意的点不在收费，而是为啥收费，收到的钱是否能保证真正做到用之于民，只有把这个问题说清楚，我相信大多数的人对于收费都没太大意见。

网友“走过路过”表示，公路养护费要取之于民 用之于民才能得民心，办成事。

网友“大宝”表示，只有把这些公路养护的钱真正落到实处，让大家的出行更加省心，才算真正发挥出这些收费站的作用，要不就是乱收费。

部分舆论认为，无论理由再怎么充分，过程再怎么透明，有的地方、有的个人都有办法让钱流进自己的腰包，所以这种收费站不开也罢。

网友“大漠飞雪”表示，收费就可能存在一系列的贪污问题，资金由谁来收取，谁来保管，每一笔钱流向哪里，这个过程由谁来监督，都要搞清楚。

网友“太阳落山了”表示，这里面的猫腻实在是太多了，为啥道路基建亏损的这么严重，必须有要查一查。

网友“小剧场668”表示，现在不少地方早就开始收费了，专家建议的还是太晚了，有的人已经靠这个发家致富了。

部分舆论认为，收费没问题，但绝不能搞“一锅炖”“一刀切”。大车对路面的损耗大是不是该多交？电车和油车是否同一待遇？各地收费标准如何统一？这些问题都必须讲清楚、说明白。

网友“龙仙”表示，收费没问题，收费的标准一定要区分开，大卡车对道路的损害大，应该多交钱，家用车少交一些，电车不加油也应该多交钱，油车的费用由很大一部分摊到汽油里了。

网友“中央空调”表示，建议收费站只对电动车收费，不要对油车收费，油车的钱早就交过了。

网友“艾子”表示，现在的油价这么高，各项费用还没有加进去？要收费也要收电车的就可以了，它们又不需要加油。

网友“为你努力”表示，是不是现在电车多了，燃油附加费少了才建收费站的，那就对电车收费啊。

舆评

相关部门要充分调研，多听取各方意见，不能够操之过急。

文字：Heaven

编辑：格格

审核：独孤求败