2023，广佛地铁、城际铁路一张网？
2023年开始将是广佛地铁一张网、城际铁路一张网的重大突破时刻，包括广佛西环城际、佛穗莞城际、广佛江珠城际、佛山地铁11号线建设，必将促动佛山迈向广佛极点核心区的新高度。《广佛两市跨市轨道交通衔接规划》也将加速推进。（小晶很乖）
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广东铁路里程达5278公里！多条高铁建设正推进
广东省人民政府新闻办公室13日举行新闻发布会，广东省交通运输厅二级巡视员黄凌表示，这五年来，广东内联外通的铁路网络加快形成，目前全省铁路运营里程达5278公里，其中高铁运营里程达2367公里，居全国前列。
（资料图）番禺大道节点立交南北向主线跨线桥及东西向主线下穿隧道主体结构施工现场 陈骥旻 摄
“去年赣深高铁通车，广东省实现了‘市市通高铁’的目标。”黄凌表示，一方面，广东加强城际轨道建设，在加快打造“轨道上的大湾区”、强化珠三角核心区的核心引擎功能同时，深入推进粤东城际铁路建设，提升汕潮揭城市融合发展水平；另一方面，加快高铁建设，目前正推进广湛、广汕、汕汕、深江等高铁建设，不断提升沿海经济带东西两翼发展能级。
与此同时，截至2021年底，广东省高速公路通车里程突破1.1万公里，连续八年位居全国第一。其中，粤东、粤西、粤北高速公路通车里程超6000公里，相比十年前约2200公里和五年前约4200公里，获得了跨越式发展。
此外，珠三角核心区往粤东、往粤西、往粤北目前至少已建成2条以上大通道，局部大通道如沈海高速开阳段、阳茂段已从双向四车道扩建成双向八车道，茂湛段扩建工程正有序推进。
黄凌表示，广东通过大规模建设和局部通道的改善，大大地提升通道的通行能力，增强了粤港澳大湾区对粤东、粤西、粤北地区的辐射带动能力。
据了解，广东还加强珠江口东西两岸的连通，目前已建成珠江黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥、港珠澳大桥等4座跨江公路通道，有效缓解了十年前过江通道稀缺、紧张的局面；同时，已建成出省通道30条，往广西、湖南、江西、福建均有5条以上的高速公路通道。
至于航道方面，目前广东省内河航道通航里程已经达到1.2万公里，居全国第二。以西江干线和珠三角高等级航道为主的内河高等级航道网目前基本形成，西江干流“黄金水道”（广东段）实现通航3000吨级船舶，北江实现1000吨级船舶可通达韶关。（中新网）
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